BMW R1300 GS Adventure: atvyksta naujas modelis
„BMW R1300 GS Adventure“ laukimas beveik baigėsi: oficialus pristatymas socialiniuose tinkluose numatytas 2024 m. liepos 5 d., 17 val. Italijos laiku.
BMW R1300 GS nuotykis
Pagaliau štai mes: naujasis BMW R 1300 GS Adventure variantas, pavadintas BMW R 1300 GS nuotykis , yra pasirengęs būti atskleistas. Prieš trejus metus nutekėjus JAV susitikimų rezervavimo sistemoje, nutekėjo R 1400 modelis, interpretuojamas kaip būsima nuotykių versija.
2024 m. birželio 28 d. vakarą BMW Motorrad socialinės žiniasklaidos kanaluose pasirodė naujojo dviračio anonsinė nuotrauka. Nuotraukoje pavaizduotas X formos LED priekinis BMW R 1300 GS žibintas, tačiau su dviem papildomais šoniniais žibintais ir didesne, tvirtesne konstrukcija su apsauginėmis juostomis. Oficialus pristatymas numatytas liepos 5 d. Garmiše-Partenkirchene, BMW Motorrad dienų metu. „BMW Motorrad“ erzino: „Vienas iš svarbiausių šių metų BMW Motorrad dienų įvykių bus atskleistas liepos 5 d., 17 val.“.
BMW R1300 GS Adventure homologacija
BMW R1300 GS Adventure (GSA) homologacija buvo suteikta 2024 m. gegužės 31 d. Naujasis modelis įtrauktas į Šveicarijos patvirtinimo dokumentus, kaip ir versija su nauja ASA (Automatic Shift Assistant) automatine pavarų dėže. Nors visų techninių specifikacijų dar nėra, homologacijai svarbūs duomenys rodo tam tikrus skirtumus, palyginti su R1300 GS.
Veikimas ir specifikacijos
BMW R1300 GS Adventure išlaiko pagrindines 1300 bokserio savybes. Jo maksimali galia yra 145 AG (107 kW) esant 7750 aps./min., o maksimalus sukimo momentas – 149 Nm, esant 6500 aps./min. Didžiausias greitis yra 220 km/h, šiek tiek mažesnis nei R 1300 GS. Palyginti su ankstesniu R 1250 GS Adventure, naujasis 1300 siūlo 9 AG daugiau, 6 Nm didesnį sukimo momentą ir 7 km/val. padidintą maksimalų greitį.
Svoris ir matmenys
Naujasis BMW R1300 GS Adventure sveria 21 kilogramu daugiau nei R1300 GS, jo bendras svoris yra 271 kilogramas, paruoštas važiuoti, 3 kilogramais daugiau nei R 1250 GSA. Degalų bako tūris kol kas nežinomas, tačiau spėjama, kad jis gali būti didesnis nei R1300 GS, kurio tūris yra apie 29 litrus. Naujasis GSA gali nešti 20 kilogramų daugiau nei R1300 GS, o maksimali apkrova – 485 kilogramai.
Aukštis ir dizainas
Naujasis BMW R1300 GS Adventure yra šiek tiek trumpesnis nei R1300 GS, jo bendras ilgis siekia 2208 milimetrus. Tačiau jis yra žymiai aukštesnis – maksimalus aukštis – nuo 1538 iki 1588 milimetrų, priklausomai nuo priekinio stiklo. Šie duomenys rodo visiškai naują priekinę dalį ir sportišką sąranką su padidinta pakabos eiga.
Ratai ir padangos
Skirtingai nuo kitų didelių kelionių enduro, tokių kaip Triumph Tiger 1200 ar KTM 1290 Super Adventure R, naujasis BMW R 1300 GS Adventure nebus komplektuojamas su 21 colio priekiniu ratu. Homologavimo duomenys rodo pažįstamą ratų ir padangų derinį: 120/70 R19 priekyje ir 170/60 R17 gale.
Prieinamumas ir kaina
Po homologacijos, kuri įvyko 2024 m. gegužės 31 d., naujasis BMW R1300 GS Adventure bus galimas apyvartoje keliuose. Jis bus siūlomas kaip 2025 metų modelis, o kaina greičiausiai bus didesnė nei R1250 GS Adventure, šiuo metu prasidedanti nuo 19 950 eurų. Galima pagrįstai tikėtis, kad naujojo 1300 GSA kaina viršys 20 000 eurų.
Ilgai lauktas BMW R1300 GS Adventure pagaliau atvyksta, o data, kurią kalendoriuje reikia pažymėti, yra liepos 5 d. Šis naujas BMW motociklo modelis žada dviračių nuotykių entuziastams suteikti precedento neturintį galios ir universalumo derinį. Tačiau tai ne tik našumo klausimas, nes BMW taip pat intensyviai dirbo kurdamas dizainą ir technologijas, kad kiekviena kelionė būtų nepamirštama.
BMW R1300 GS Adventure buvo sukurtas turint omenyje tuos, kurie nepatenkinti asfaltuotais keliais ir nori tyrinėti dar neatrastas teritorijas. Su galingesniu varikliu ir konstrukcija, skirta įveikti net sudėtingiausius maršrutus, šis dviratis yra geriausias nuotykių ieškotojams. Tačiau kuo šis naujas GS šeimos papildymas tikrai ypatingas?
Visų pirma, BMW R1300 GS variklis buvo visiškai atnaujintas, kad būtų užtikrintas puikus našumas. Šis 1300 kub. cm darbinio tūrio dviratis yra pasirengęs mesti iššūkį bet kokiai vietovei, visada garantuodamas greitą ir ryžtingą atsaką. Be to, nauja variklio aušinimo ir valdymo technologija užtikrina optimalų šiluminį efektyvumą, todėl ilgos kelionės tampa daug patogesnės. Ir visa tai virsta ne tik galia, bet ir puikia kontrole – itin svarbiu elementu tiems, kurie mėgsta nuotykius.
Be našumo, BMW daug dėmesio skyrė šio naujojo GS dizainui. BMW R1300 GS konstrukcija buvo palengvinta, kad būtų pagerintas judrumas neprarandant jėgos. Aukštos kokybės medžiagos ir tiksli apdaila prisideda prie estetikos, kuri nelieka nepastebėta, tačiau kartu yra ir funkcionali, nes kiekviena detalė sukurta taip, kad atlaikytų sunkiausių maršrutų įtampą. Vairavimo padėtis taip pat buvo pakeista, kad būtų užtikrintas maksimalus komfortas net ilgose kelionėse, sumažinant vairuotojo nuovargį.
Pateikta technologija nesiskiria. Naujajame BMW R1300 GS sumontuota pažangi pakabos sistema, kuri automatiškai prisitaiko prie reljefo sąlygų. Tai reiškia, kad nesvarbu, ar važiuojate kalnų taku, ar purvinu keliu, dviratis visada pasiūlys nepriekaištingą stabilumą. Ir ne tik tai: skaitmeninis prietaisų skydelis suteikia visą reikiamą informaciją po ranka, nes aiški ir intuityvi grafika. Galiausiai, prisijungimo parinktys leidžia lengvai integruoti tokius įrenginius kaip išmanieji telefonai ir GPS, todėl kiekviena kelionė tampa dar labiau organizuota ir saugesnė.
Apibendrinant, BMW R1300 GS Adventure yra pasirengęs iš naujo apibrėžti nuotykių motociklų pramonės standartus. Galios, dizaino ir pažangių technologijų derinys yra idealus pasirinkimas tiems, kurie nenori nieko atsisakyti tyrinėdami. Artėja liepos 5-oji, o kartu ir galimybė patiems atrasti visas naujas funkcijas, kurias gali pasiūlyti šis nepaprastas motociklas. Pasiruoškite patirti BMW R1300 GS Adventure: kiekvienas kilometras bus patirtis.
